潛在危害大 車內空氣污染不容忽視
2017-05-19 來自: 武漢小小葉子環??萍加邢薰? 瀏覽次數:1825
前段時間,一家***汽車網站發布的《“健康汽車”檢測報告》顯示,11款被檢測車型內飾中的致癌物多環芳烴含量超標,汽車空氣污染問題再次成為民眾關注的焦點。
我國于2012年開始正式實施《乘用車內空氣質量評價指南》,明確規定了苯、******、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛等常見的車內揮發性有機物濃度的限值,依次督促汽車企業重視產品質量,減少車輛空氣污染。但是,由于沒有強制力量,而《指南》很難起到作用。
中國室內裝飾協會監測中心曾對200輛車進行檢測發現,如參照室內空氣質量標準,近90%的汽車都存在車內空氣甲醛或苯含量超標問題,且大部分車輛甲醛超標都在五倍以上,其中新車車內空氣質量***差。國外一項研究測試表明:新車出廠后,車內有害氣體濃度的揮發時間可持續6個月甚至更長,可導致乘車者身體不適,嚴重時甚至還可能引發車禍。
一項調查顯示,多達52%的人認為90%以上的車型都存在空氣污染,并可能損害健康。因汽車空氣污染,健康受到影響的消費者在身體出現病痛之后,并不知道罪魁禍首來自汽車空氣污染。
業內人士認為,中國汽車空氣污染遲遲難以得到重視,與國內汽車消費文化不成熟有很大關系。國內消費者往往更加重視產品配置和價格,因而忽略了車內空氣質量細節。從廠家來說,沒有嚴格法規的約束,自然不會給予更多重視。更為關鍵的是,到目前為止,國內缺乏***的檢測機構,無法給出合法的鑒定結果。
據了解,車內空氣污染主要來自于皮革、紡織品、塑料配件、膠合劑、阻尼板等內裝飾材料,散發出的苯、甲醛等有毒氣體,對人體肝、腎、呼吸系統、造血器官、免疫功能等會造成嚴重危害。武漢小小葉子提醒:已購車的朋友需要盡快進行車內空氣污染治理。
歐美等國在改善車內空氣質量方面,更加注重從源頭把關,對內飾材料有嚴格強制標準,且要求汽車生產商使用***的水性漆和相對環保的膠粘劑。而且許多***也早已頒布關于車內空氣質量的認證標準。
對于如何盡量減少汽車空氣污染,一些相關人士建議,新車在使用過程中,應盡量多開窗戶,保持通風;同時盡量減少使用一些質量低劣的車內裝飾材料,以避免更多的污染。要***解決汽車空氣污染問題,***終還要依靠相關部門制定嚴格的標準,并強制在企業中推廣,這樣才能更好地維護消費者的利益。
武漢小小葉子環保呼吁:關注室內車內空氣質量。家人的健康才是***重要的,比什么面子強百倍,千倍、萬倍。沒了健康這個1,其他都是零,1沒有了零再多都是白費。
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